電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀10-100N.m 150N.m

恒剛廠家生產(chǎn)的SGDN系列電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀是為測試和檢測各種動(dòng)態(tài)扭矩而設(shè)計(jì)制造的一種智能化計(jì)量儀器。本款電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀可以傳遞禁止扭矩信號、旋轉(zhuǎn)扭矩信號、動(dòng)態(tài)扭矩信號、靜態(tài)扭矩信號等。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀用于檢測各種電機(jī)、減速機(jī)輸出的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的高精度測試設(shè)備。電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀圖片

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀規(guī)格型號（注：10KN.m以上的需定做）

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀特點(diǎn)：

1.信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài)，勿需預(yù)熱過程。

3.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。

4.可任意位置，任意方向安裝。

5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。

6.能源及信號非接觸傳遞，傳遞信號時(shí)與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)。

7.可以傳遞禁止扭矩信號、旋轉(zhuǎn)扭矩信號、動(dòng)態(tài)扭矩信號、靜態(tài)扭矩信號。

8.傳感器可脫離二次儀表立使用，只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號；或者電壓、電流信號。

9.由于變壓器感應(yīng)供電，且沒有集流環(huán)等磨損件，故可以高轉(zhuǎn)速長期工作，廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀主要功能：

可檢測動(dòng)力機(jī)械輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率。如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、液（氣）壓馬達(dá)、曳引機(jī)、石油鉆機(jī)等。

可檢測傳動(dòng)機(jī)械輸入、輸出的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、效率。如減變速機(jī)、電動(dòng)閥門、離合器等。

可檢測鋼性傳動(dòng)件的可承受轉(zhuǎn)矩。如石油鉆機(jī)鉆桿、煤礦山體固定錨桿等。

可檢測制動(dòng)機(jī)械的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。如制動(dòng)器、失電保護(hù)器、汽車渦流減速器、吊車減速器、剎車等。

可檢測旋轉(zhuǎn)工作機(jī)械需要的轉(zhuǎn)矩、功率。如發(fā)電機(jī)、水泵、風(fēng)扇、攪拌機(jī)等。可檢測運(yùn)動(dòng)付摩擦轉(zhuǎn)矩。如汽車傳動(dòng)球頭與球頭座、船舶尾軸與尾軸套、滾珠絲杠與螺母等。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀運(yùn)輸、安裝、使用與操作：
設(shè)備在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁淋雨、倒置和沖擊。設(shè)備運(yùn)輸安裝使用過程中嚴(yán)禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。設(shè)備應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)、無腐蝕氣體存在的廠房中。設(shè)備安裝牢固，要有可靠接地。設(shè)備主軸不能承受徑向力，同軸度要求誤差不超過0.05mm，使用有補(bǔ)償間隙的柔性聯(lián)軸節(jié)。設(shè)備專線供電，以防干擾。設(shè)備周圍不得有強(qiáng)磁場干擾源。設(shè)備由專業(yè)操作人員按照分類說明書設(shè)定儀表參數(shù)并操作，非專業(yè)人員不得操作。設(shè)備出廠精度已經(jīng)標(biāo)定，非專業(yè)人員不得調(diào)整標(biāo)定精度的按鍵和旋鈕，否則會造成精度偏差，需返回重新標(biāo)定。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀使用環(huán)境：
環(huán)境溫度不超過40℃。海拔高度不超過2500m。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃時(shí)，相對濕度不大于85%。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀圖片

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀基本原理
傳感器扭矩?cái)?shù)值的測量采用應(yīng)變電測原理，當(dāng)應(yīng)變軸受扭力影響產(chǎn)生微小變形后，粘貼在應(yīng)變軸上的應(yīng)變計(jì)阻值發(fā)生相應(yīng)變化，我們將具有相同應(yīng)變特性的應(yīng)變計(jì)組成測量電橋，應(yīng)變電阻的變化即可轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕淖兓M(jìn)行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，*解決了旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下扭矩?cái)?shù)值（轉(zhuǎn)矩）的測量。
1、電源經(jīng)過處理后送，經(jīng)激勵(lì)電源送到應(yīng)變軸上；
2、由穩(wěn)壓電源變成穩(wěn)定電壓供給應(yīng)變軸上各電子器件；
3、將應(yīng)變軸的微小變形轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號，通過調(diào)解電路整形后輸出調(diào)頻方波信號。
轉(zhuǎn)速的測量：轉(zhuǎn)速測量采用磁電碼盤的方法進(jìn)行測量，每一磁電碼盤均有60個(gè)齒，軸帶動(dòng)磁電碼盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個(gè)脈沖，高速或中速采樣時(shí)可以用測頻的方法，低速采樣時(shí)可以用測周期的方法測出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速。本傳感器精度可達(dá)±0.1%～±0.5%（F·S）。由于傳感器輸出為頻率信號，所以無需AD轉(zhuǎn)換即可直接送計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
本傳感器的測速方法采用內(nèi)置測速，訂貨時(shí)用戶需注明是否監(jiān)測轉(zhuǎn)速信號。

電動(dòng)汽車電機(jī)扭矩檢測儀圖片

恒剛服務(wù)精神： 

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